Consejos de Brembo: Cómo evitar el pegado del material de fricción

El confinamiento ha cambiado el modo de vida de una gran cantidad de personas. Muchas teletrabajan y el uso del coche ha disminuido. Esto ha hecho que se dejen aparcados los coches sin moverlos durante un tiempo. Aquellos que no tengan la posibilidad de tener el vehículo en un garaje, lo tienen que dejar expuesto a la intemperie. Si esta situación se prolonga, pueden surgir problemas en los frenos que les impidan funcionar correctamente durante la conducción.

Aparece corrosión en la superficie de los discos de freno. Con el uso normal del vehículo, el óxido se elimina accionando los frenos. No obstante, si no se ha utilizado el vehículo durante un tiempo, las zonas afectadas por la corrosión pueden extenderse. La corrosión en la superficie de los frenos puede producir ruidos al frenar y, lo que es más preocupante, puede aumentar las distancias de frenado debido a un menor rendimiento del sistema de frenos. 

Este no es el único problema: al dejar accionado el freno de estacionamiento, las pastillas/zapatas han quedado en contacto con los discos/tambores de freno.  La corrosión puede hacer que estos componentes se peguen entre sí, impidiendo el movimiento de las ruedas la próxima vez que se utilice el vehículo. Esto se conoce como pegado del material de fricción.

Es posible evitar el pegado del material de fricción siguiendo algunos sencillos pasos.

• Arrancar el motor del vehículo, soltar el freno de estacionamiento con el motor en marcha y recorrer una corta distancia con el coche en los dos sentidos de marcha (adelante y marcha atrás) a la vez que se acciona suavemente los frenos.
• Cuando entran en contacto, los frenos eliminan la corrosión en la superficie, evitando cualquier acumulación de corrosión y los problemas resultantes. Se recomienda hacer esto una vez a la semana.
• Si no se ha podido seguir esta recomendación de mantenimiento, hay que tener especial cuidado al conducir por primera vez el vehículo después de un estacionamiento prolongado. Probar los frenos accionándolos suavemente para asegurarse de que funcionen como es debido. Es posible que se produzcan diversos ruidos al frenar (chirrido, rechinamiento, crujido) durante los primeros kilómetros debido a una acumulación excesiva de corrosión.
• Si los ruidos persisten o derivan en otros síntomas (vibraciones) o, lo que es peor, no se puede mover el vehículo porque las ruedas están agarrotadas. Brembo aconseja consultar al profesional Brembo Expert más cercano, que está debidamente cualificado para poner de nuevo en marcha el vehículo.