Brembo stellt den neuen Distincta® Hauptbrems- und Kupplungszylinder sowie den M4.32 Bremssattel vor

Brembo, ein führendes Unternehmen in der Entwicklung und Produktion von Hochleistungsbremssystemen, stellt die jüngsten Entwicklungen für Touring- und Adventure-Motorräder vor: den neuen Distincta® Hauptbrems- und Kupplungszylinder sowie den M4.32 Bremssattel.

Das Design des Distincta® Hauptbrems- und Kupplungszylinders passt sich perfekt in die Ästhetik jedes Motorrads ein, während die individualisierbaren Funktionen die Bedürfnisse jedes Motorradfahrers erfüllen. Eines der ästhetischen Merkmale des Hauptbremszylinders ist der verdeckte Hebelbefestigungsstift, der für eine klare und puristische Optik sorgt. Mit diesem innovativen Design wird nicht nur die Ästhetik des Motorrads aufgewertet, sondern sorgt auch für ein außergewöhnlich geringes Gewicht des Distincta® Masterzylinders. Denn dank der fortschrittlichen Konstruktionstechniken konnte eine Gewichtsreduzierung erreicht werden, die den Distincta® zu den leichtesten Produkten in seinem Segment macht.

Bei dem Hauptbremszylinder ist die Präzision des Hubs ein wesentliches Kriterium. Die werkseitig vorgenommene optimale Einstellung des Freihubs bei 100 Prozent der Produktion garantiert dem Fahrer einen leichtgängigen und exakt einstellbaren Hebel, der unter allen Bedingungen eine optimale Leistung gewährleistet. Zur Optimierung der Ergonomie verfügt der Distincta® über ein innovatives und äußerst zweckmäßiges System zur Einstellung der Hebelposition, mit dem der Abstand zum Lenker reguliert werden kann.

Mit dem M4.32 Bremssattel unterstreicht die Marke ihr Engagement für Innovation und Leistung. Die schlanke Monoblock-Konstruktion bietet außergewöhnliche Steifigkeit und Festigkeit und sorgt für optimale Bremskraft und -kontrolle. Durch das ikonische Brembo-Logo, das harmonisch in das Design integriert ist, wird die Premiumqualität des Bremssattels sofort erkennbar.

Bei der Entwicklung des M4.32 Bremssattels war die einfache Handhabung ein wichtiger Aspekt. Durch ein ausgeklügeltes System zum Austausch der Beläge kann der Fahrer die Bremsbeläge wechseln, ohne den Bremssattel aus dem Fahrzeug auszubauen. Das spart nicht nur Zeit und Mühe, sondern minimiert auch das Risiko, dass der Bremssattel oder andere Komponenten dabei beschädigt werden könnten.

Dank der guten Wärmeableitung liefert dieser Bremssattel auch unter schwierigsten Bedingungen eine konstante Bremsleistung. Auch bei hohen Temperaturen wird so eine zuverlässige Bremspräzision gewährleistet. Das Ergebnis ist ein Bremssattel, der seine Leistungsfähigkeit auch bei langen Fahrten und anspruchsvollen Rennstreckeneinsätzen bewahrt.